A Butermaŝinoestas maŝino, kiu aldonas buteron al aŭto, ankaŭ nomata butero -plenigmaŝino. La butero -maŝino estas dividita en pedalon, manlibron kaj pneŭmatikan buteron laŭ la prema provizo -metodo. La pieda butera maŝino havas pedalon, kiu donas premon per la piedoj; La mana butermaŝino provizas premon per ree premante la preman vergon sur la maŝinon supren kaj malsupren mane; La plej ofte uzata estas la pneŭmatika butero -maŝino, kaj la premo estas provizita de aera kompresoro. La butero -maŝino povas esti enmetita en aŭton aŭ alian mekanikan ekipaĵon, kiu devas esti plenigita per butero tra hoso tra premo.
La funkcia principo de laButermaŝinoestas stiri la aeran motoron kun kunpremita aero, peli la piŝton por reciproki, kaj uzi la arean diferencon inter la supraj kaj malsuperaj finoj de la piŝto por akiri altpreman fluidan eliron. La elira premo de la likvaĵo dependas de la areo -rilatumo trans la piŝto kaj la premo de la veturanta gaso. La areo -proporcio de la du ekstremoj de la piŝto estas difinita kiel la areo -proporcio de la pumpilo kaj estas markita sur la modelo de la pumpilo. Alĝustigante la laborantan premon, fluidoj kun malsamaj premaj eliroj povas esti akiritaj.
Alia rimarkinda trajto de la butera plenigmaŝino estas, ke la pumpilo komenciĝas kaj ĉesas tute aŭtomate. Kiam la butera maŝino funkcias, ĝi povas komenci aŭtomate malfermante la olean pafilon aŭ valvon; Kiam ĝi haltas, kondiĉe ke la oleo -pafilo aŭ valvo estas fermita, la Butermaŝino aŭtomate haltos.
La ilaro -oleo -pumpilo funkcias kun du dentaĵoj intermetante kaj rotaciante, kaj la postuloj por la mediumo ne estas altaj. La ĝenerala premo estas sub 6MPA, kaj la fluo estas relative granda. La ilaro -oleo -pumpilo estas ekipita per paro de rotaciaj dentaĵoj en la pumpilo, unu aktiva kaj la alia pasiva. Fidante je la reciproka maŝo de la du dentaĵoj, la tuta laboranta ĉambro en la pumpilo estas dividita en du sendependajn partojn: la suĉa ĉambro kaj la malŝarĝa ĉambro. Kiam la ilaro -oleo -pumpilo funkcias, la veturanta ilaro pelas la pasivan ilaron por rotacii. Kiam la dentaĵoj estas engaĝitaj por malakcepti, parta vakuo formiĝas sur la suĉa flanko, kaj la likvaĵo estas suĉita. La suĉita likvaĵo plenigas ĉiun dentan valon de la ilaro kaj estas alportita al la malŝarĝa flanko. Kiam la ilaro eniras la peceton, la likvaĵo estas elpremita, formante altpreman likvaĵon kaj elŝutita el la pumpilo tra la haveno de la pumpilo.
Ĝenerale, ju pli dika estas la lubrika dukto, des pli malgranda estas la rezisto, do elektinte la oleo -dukto, necesas elekti dukto taŭge pli dika; aŭ mallongigu la longon de la branĉa dukto kiel eble plej multe. Krome, kiam ili celas la supre menciitajn klientojn, ankaŭ devas konsideri la limigon kaj influon de polvo kaj ampleksan administradan nivelon sur la efektivigo de lubrikaĵa administrado.
Per eksperimenta komparo, la lubrikaj metodoj taŭgaj por la ekspedaj maŝinaj postuloj de mia lando estas kiel sekvas:
1. Plene aŭtomata komputila programo-kontrolita lubrikada sistemo
2. Manlibra Punkto-Al-Punkta Valvo-Kontrolita Lubrikada Sistemo
3. 32MPA Mult-Punkta Rekta Proviza Lubrikada Sistemo (se DDB Multi-Punkta Rekta Proviza Tipo estas elektita, speciala konsidero devas esti donita al la problemo de dukto-premo-falo vintre). 4. La mana distribuanto -lubrikada sistemo taŭgas por la lubrikado de malgranda starta maŝinaro, kies tuta rezisto ne superas 2/3 de ĝia norma premo.
Estas ankaŭ multaj specoj debElpumpilojEn la vivo, unu el ili estas aparato nomata elektra butero -pumpilo. Kio do estas la prizorgaj mezuroj por ĉi tiu ekipaĵo?
1 Oni ĝenerale rekomendas, ke la prema regulado ne superu 0,8 MPa.
2. Ĉiam purigu kaj konservu la ekipaĵon regule, purigu la tutan oleo -cirkvitan sistemon regule, forigu la oleo -cigaredingon el la oleo -injekto -pafilo kaj reciproku plurajn fojojn per pura oleo por elfluigi la forĵetaĵojn en la dukto, kaj konservi la tavolon de oleo -stokado en la interno. Oleo -purigado.
3. Kiam la elektra grasa pumpilo estas komencita, kontrolu la benzinujon unue. Ne komencu la maŝinon sen ŝarĝo dum longa tempo, kiam la oleo en la oleo -stokado estas nesufiĉa, por eviti hejtadon de la plonĝa oleo -pumpilo kaj damaĝo al la partoj.
4. Dum la funkciado de la elektra grasa pumpilo, la kunpremitaj aeraj komponentoj ofte estas filtritaj kiam necese. Por eviti iom da polvo kaj sablo falanta en la aerpumpilon de la elektra grasa pumpilo, kaŭzante la eluziĝon de iuj partoj kiel la cilindro, kaj kaŭzante damaĝon al la internaj partoj de la elektra grasa pumpilo.
5. Kiam la elektra grasa pumpilo estas difektita kaj devas esti malmuntita kaj riparita, ĝi devas esti malmuntita kaj riparita de profesiuloj. La malmuntado kaj riparo devas esti taŭgaj, kaj la precizeco de la malmuntitaj partoj ne povas esti damaĝita, kaj oni povas eviti la surfacon de la partoj.
Afiŝotempo: Okt-13-2022